?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

[sticky post]Псто с псто
narkom
Этому уютненькому чуть более 10 лет, и в нём около 1000 записей.
С некоторых пор (спасибо за пеар многих дорогих друзей) количество гостей стремительно прирастает.

Не уверен, что есть новые вменяемые знакомцы, которые прохватят тысячу псто, а главное - что это осмысленно. Многое утратило актуальность.
При этом у меня есть ценные для меня тексты, на которые хорошие товарищи отвечали репликами "смищно", ставили лайки, мужчины приветственно открывали пиво, а женьщины бросали нижнее блюё (с).

И вот я, посовещавшись с матёрыми илитными блогирами на тему не защквар ли это, решил воткнуть псто, где собраны примеры таких текстов, которые не надо выискивать, а можно прочитать, если зашли впервые, а то и перечитать, если в торнетах сегодня больше нет ничего интересного.

Шортрид:
Про как я вёз кошку
Про столбики
Про попить кофе (опсро, камменты)
Про посыльных
Про разъяснятелей
Про факапы
В Африке (про гондоны)
Суперсьют (про мини-бар)
Про пассатижи
Про нематериальную мотивацию
Про офисное рабство
Про свидания
Про факап с крутящейся дверью
Про кредитные карты
Про передачи про животных
Про добро (в метро)
Нам пишут
Доброе утро, ёпта
Про бамперы (руавта)
Дорогой Сергей Семенович! (руавта)
Псто автостопа (руавта)
Мск-СПб литл диференсез псто (руавта)

Лонгрид:
Про Индию и ещё про Индию
Про патриотизм
Про лыжи
Как меня кинули в автосалоне + Продолжение про автосалон
Про сдать квартиру
Про школу
Дорогой Суп (обращение к главным по ЖЖ)
Про паспорта (факап в Тайланде)
Про аппендицит (начало вот)
Про как я бегал по аэропорту Шарльдеголь
Про обочечников
Про новости
Про собеседования
Как меня однажды уволили
Про одну из работ
Про банкоматы, работу, боль и South Park
Про скейт
Про фастфуд и его брата, Никиту Сергеевича
С 8 марта (псто про мужчин)
Про заморозить цены
А было так (один из тех дней)
Как делается виски (фотоотчет из Дании)
Как я был инкассатором
Письмо деду Морозу
Про себя (общежитие)
Про резюме
Про поезда
Про совещания
Про маркетологов
Про ипотеку
Про Жака Вильнева
Про кино
Про солдат
Про ворон
Depeche Mode (картинки время не сохранило, на Удаве с ними - тут)

Если кто-то вспомнит смишное псто, которое я позабыл, пишите - буду рад, а может, кто-то ещё прочитает и посмеётся.

promo narkom may 4, 2015 23:41 68
Buy for 90 tokens
Великолепным от interpares навеяно. Когда я был дошкольного возраста п​****ком, я бесконтрольно шароебился по двору и не только. Почему-то сейчас такое даже нельзя в больной голове разместить, что мелкие дети лазиют, где им вздумается, а раньше было так вот запросто. Знаете, вот эти…

Вот вы говорите Формула-1
Aargh
narkom
а я перестал смотреть её вечность назад.
А когда смотрел, был фанатичен и скурпулезен и помнил много ненужных статистик.

Но и она, Формула, ребята, была, другая.
Я знаю вы скажете говно было говнистее а вода водянистее, заскрипел наркомка, засверкал сединами.
А я вам скажу вот поглядитеCollapse )
Ушло время.
А ведь вас предупреждали. Вас ведь предупреждали?

Ща я вот еще найду на трубе как он по траве обгонял, вобще охуеете.

Знакомтесь,
narkom
мой новый друг - Рамазон.


Рамазон - начинающий автолюбительCollapse )
И вот мы встретились.

Про федеральную налоговую службу
narkom
Общая численность работников ФНС России … составляла примерно 170 тысяч человек
Из википедии.


Поцоны, я всё продумал.
Когда всё наладится, налоговых инспекторов мы вывезем в специальные санатории. Комфортабельные, с автоматизированным сервисом.
Подчеркиваю – никакого насилияCollapse )
Но мы с вами не какие-нибудь нехристи правда, и я приглашаю вас честно и объективно проголосовать. Итак.

Заслуживают ли сотрудники ФНС заселения в такие санатории?

Да, без сомнений
177(100.0%)

Про помочь при парковке
narkom
Тысячи и миллионы водителей испытывают трудности при парковке.
Мало места, не чувствуют габаритов, осторожность.
Сотни и тысячи педастрианов приходят к ним на помощь.

Как они это делают?
Они становятся в безопасном для себя месте и машут граблями давай давай давай давай давай.
Когда водитель не едет или едет медленно помощник добавляет граблям герц, и начинает орать ехай сука! места дохуя.

Водитель сидит и бздит: сколько там того места? И едва-едва сбрасывает ногу с тормоза, и тут же топит её сразу двумя ногаме.
Вместо блестящего, отточенного манёвра выходит суходрочево.

Как правильно?
Очень просто: надо водителю показывать расстояние от машины до препятствия, например, между ладонями.
Похуй, если там метр вместо метрдвадцать или тридцать пять сантиметров вместо полуметра.
Водителю легко и понятно, топить ли на все деньги. или пора втыкать противоположную педерачу.

Это очень просто, но почему-то мало кто так делает.

Угадайте,
narkom
кто купил машину в январе, а смотрит сколько стоят диски/резина только сегодня, и сидит теперь в оцепенении не в силах утереть текущие по щетине медленные слёзы?

Решил в следущий раз подумать об этом через год, может, подешевеет.

Доложу ещё, что научился выезжать из 15 л на сотню на 92 бензине (двигло 3,5).
Сначала, конечно, пулял.
А сейчас если больше 2 тысяч не крутить и в стоячие пробки не влезать, с бака 70 литров можно выкатать овер 450 верст без выезда на мкад.

Еще про автосалон
narkom
Мне всё-таки вернули 5 тысяч.

Это не история для похвастаться (гордиться тут ровно нечем), но случий про кидалово в автосалоне прочитали овер 20 тысяч человек, и было бы некорректно умолчать о внезапном продолжении.

В офлайне я, признаться, рассказал об инциденте не очень многим, ибо неловко песдец.
Но сегодня, сидя на совещании, я получил звонок и сбросил, после чего прилетело сообщение твой вопрос решён, съезди забери деньги.
Я говорю как это решенCollapse )
Как видите, это не просто не триумфальная, так ещё и не победа, а просто удачное стечение обстоятельств, спасибо и низкий поклон друзьям которые конечно важнее любых тыщ.

Ещё у меня нет ни единого пруфа, поэтому мне нечем ответить если кто-то скажет пиздишь и мне придется на это молчать.

Я очень благодарен тем, кто выразил поддержку в том псто.
Я сочувствую тем, кто расстроен сейчас что лох отскочил - я вам обещаю компенсировать досадную потерю удовольствия, будет ещё много историй про факапы с прайсом много более пятерки, часть тут уже есть, а часть ещё произойдёт и я отпишу, и вам будет полегче.

Отдельное спасибо Дмитрию forscient за то что он не только поддерживает меня больше недели советами высокой годности, не теряя рассудка и терпеливо отвечая на все мои а у этой машины сколько колесиков а в этой правда можно не только ехать вжжжь но еще и бибикать, но и запрещает себя благодарить.

Всем отличного викенда и веры в чудеса. 

Как меня кинули в автосалоне
narkom
Выбрал на сайте машину, по соотношению цена/возраст/пробег очень ок.
Позвонил: не продали, приезжайте, даже можно тест-драйв.
Правда, под ним подразумевается езда на месте пассажира.
Можно в кредит.
Говорю какой процент?
От 11 до 16.

Ого, радуюсь я. А каска сколько?
А каска не обязательна. На ваше усмотрение.
Ого, радуюсь я дваждыCollapse )
Я говорю Ира я же не лох?
Она говорит ты пиздец! немножко лох, потому что не хочет обидеть.

УПДАТА: деньги вернули.

Про парковки
narkom
В европах паркуются
вот такCollapse )
Не то чтобы всякий раз.
Но так - нормально, блеать.
Сзади у задней машины порадка 400мм места, но, как видим, это всем похуй.
Никто не исходит на повидло, не рвёт жопную шерсть и не подкидывает её в атмосферу кучевыми облакаме.

Потому что бамперы для того и придуманы, нахуй!
Чтобы ими касаться, тереться, коммуницировать.

Почему у нас иначе?
Я не знаю.
У нас - это там, где ещё 20 лет статус автомобилевладельца имел 2 положения: машина ЕСТЬ/ машины НЕТ (любая, абсолютно любая иномарка приравнивалась к нынешним бентли или майбах, и из статистики вычеркивается как пренебрежимая).
10 лет назад +/- деление пошло на наши/иномарки, и лет 5 назад (плюс-минус) обладатели неновых авто превратились в отребье, чьмо, говно, подзалупную перхоть.

Что творится в тех краях, где автомобили всегда были хорошими?
Пробаяню табличкой из руавтыCollapse )
Нужны ли к ней комментарии?
На мой взгляд, нет.

Что, например, говорит мой товарищ Миша, перманентно живущий в Голландии?
Что в районах с богатыми людьми вдоль дорог стоят примусы и поло о 8-12 годах.

Где стоят более дорогие машины?
Правильно, в кварталах с временным муниципальным жильем, там, где приезжие ждут постоянного жилья.

На чем ездит в Париже помощница человека из верхней части списка форбс?
Она ездит на машине смарт (в наших краях её и за машину-то никто не считает).
Бьёт ли это по чьему-любо престижу?
Нет, никогда.

Примеров могу добавить ещё пару дюжин, как и два первых - про знакомых вживую людей, и все они про одно.

Откуда на родине ни с хуя колосится культ новой машины (больше 2 лет= всё, старая, блеать! на выкид) и пышно благоухает цыганщина на тему царапок на бампере, с которыми машина немедленно эвакуируется в полную перекраску - ай хузнт.
Уверен, что данная метаморфоза, как и всякая другая парадоксальная нелепица, будет тщательно препарироваться потомкаме, и я от души пожелаю им в этом нелегком деле удачи.

Про обочечников
narkom
В интернетах принято хуесосить обочечников.
Тех, кто срёт на всех – на устои, прямо в души, объезжает всех сбоку, нарушая правила и пыля честным, терпеливым людям в ёбла.

На первый взгляд – здесь двух мнений быть не может. Обочечники – пидорасы.
Но, если чутка присмотреться, не всё так уж black/white.
Что я имею в виду?

Чтобы объяснить, примем допущение, что я сам – обочечник.
Это правда, но лишь отчасти. Но речь не обо мне.
Обочечник - это такая внеавтомобильная категорияCollapse )
А если посмотреть на то место, где начинается пробка, то там – те, кому лень посильнее нажать на газ.
И мощности машин, и водительского мастерства у них предостаточно.
Надо всего лишь вспомнить, что на дороге ты – не один, посмотреть в зеркало, выпустить хуй из ладоней и – поехать.
И если вам не нравятся обочечники, хуесосьте лучше пробки, у которых причины возникновения в большинстве случаев – в световых годах от объезжал.
И тогда обочечники исчезнут сами собой.

Хуёвая правда, однако, в том, что и с очередями, и с пробками мы хорошо и качественно привыкли мириться, как мирились ещё наши пращуры, заложив надежно эту информацию в ДНК.

Мы, блять, скорее разучимся ходить, чем терпеть.

Жак Вильнев
Aargh
narkom
Формулу тяжело смотреть человеку несведущему. Если нет обгонов-аварий-переворотов, то смотреть это может только очень терпеливый поклонник этого дела. Потому как два десятка машин, движущихся друг за другом гуськом на манер трамвая, привозящие друг другу какие-то доли секунд, никак не осязаемые зрителем – зрелище специфическое.

До тех пор, пока зритель не начинает болеть за кого-либо.

Когда я впервые увидел гонки по телевизору, я не мог понять, в чем дело. От этого меня нещадно рубило прямо перед экраном. Гул двигателей и торопливая речь Попова с Ческидовым этому делу способствовали только в путь.

Пока я не увидел очень интересную гонку. Херес-97.

Целиком, +12 фотокCollapse )